Būkime sąžiningi:{0}}visureigės mašinos gyvena sunkų gyvenimą. Purvas, dulkės, akmenys, smūginiai krūviai ir nuolatinė vibracija-tai jų kasdienė realybė. Jei pasirinksite netinkamą guolį tokiai aplinkai, jis greitai suges. O kai sugenda guolis, mašina sustoja. Niekas to nenori.
Taigi, kurie guoliai iš tikrųjų laikosi? Štai praktinis aprašymas.
1. Kūginiai ritininiai guoliai – sunkaus{1}}darbo arkliukas
Jų rasite ašyse, ratų galuose ir sunkiųjų sunkvežimių bei statybinės įrangos transmisijose. Kodėl? Nes jie sukurti taip, kad atlaikytų plakimą.
Kas daro juos kietus:
Jie tvarkoradialinės apkrovos(šoninės jėgos) irašines apkrovas(stūma) tuo pačiu metu.
Thekūginė geometrijatolygiai paskirsto smūgines apkrovas ant ritinėlių.
Jie pagaminti išchromo plienosu aplieninis narvasirC3 klirensasvaldyti šilumą ir veleno lankstumą.
Jei naudojate krautuvą, savivartį ar bet kokią mašiną, kuri stipriai atsitrenkia į iškilimus, tai puikus pasirinkimas.
2. Gilių griovelių rutuliniai guoliai – neskaičiuokite jų
Žmonės dažnai mano, kad rutuliniai guoliai yra per trapūs naudoti{0}}bekelėje. Bet tai nėra visiškai tiesa. Asandarus gilaus griovelio rutulinis guolisgali puikiai elgtis tinkamoje vietoje.
Kur jie dirba:
Variklio priedai (generatoriai, ventiliatoriai)
Lengvi{0}}transmisijos komponentai
Paslaptis:Gerasguminis sandariklis (2RS)arbametalinis skydas (ZZ)išlaiko nešvarumus ir vandenį. O su aukštos-kokybės tepalu viduje jie gali išgyventi daug ilgiau, nei tikitės. Jie nėra skirti didžiausioms smūginėms apkrovoms, bet vidutinio sunkumo{3}}darbo vietoms yra patikimi ir pigūs.
3. Rato stebulės guolių blokai – viskas-viename{2}}sprendimas
Šiuolaikiniai sunkieji sunkvežimiai, visureigiai ir UTV dažnai tai naudoja. Tai iš anksto-surinktas įrenginys, kurį sudaro guoliai, sandarikliai ir kartais net ABS jutiklio žiedas.
Kodėl žmonėms jie patinka:
Kompaktiškas ir sandarus– purvas ir vanduo negali lengvai patekti.
Lengva montuoti– prisukite ir pirmyn.
Išankstinis įkėlimas yra iš anksto nustatytas– jokių spėlionių.
Minusas? Kai jie sugenda, pakeičiate visą įrenginį. Tačiau daugeliui visureigių{1}}automobilių tai yra sąžininga prekyba už patikimumą.
4. Adatiniai ritininiai guoliai – sandarioms vietoms
Kartais jums reikia didelės apkrovos, bet beveik nėra vietos. Štai tada pagriebi aadatinis ritininis guolis.
Bendras naudojimas:
Galios tiekimo{0}}(GTV) velenai
Sukamosios jungtys
Pavarų dėžės vidinės dalys
Theadatiniai voleliaiyra ilgi ir ploni, todėl į mažą{0}}skerspjūvį sukaupia daug jėgos. Jie nėra puikūs su netinkamu išlygiavimu, bet gerai-sulygiuotais kompaktiškais komplektais juos sunku įveikti.
5. Sferiniai ritininiai guoliai – kai viskas lenkiasi
Visureigių{0}}įrangos rėmai lankstūs. Esant didelėms apkrovoms, velenai neišlieka idealiai išlyginti. Štai kursferiniai ritininiai guoliaispindėti.
Jų supergalia: Savarankiškas-lygiavimas. Thesferinis išorinis žiedinis bėgimo takasleidžia guoliui šiek tiek pakreipti, neprisirišant. Jie gali atlaikyti sunkiusradialinės apkrovosir kai kurieašinė apkrovataip pat. Pamatysite juos tais atvejais, kai vibracija ir veleno deformacija yra neišvengiama.
Į ką atkreipti dėmesį perkant ne{0}}kelio guolius
Nečiupkite bet kokio guolio nuo lentynos. Patikrinkite šias specifikacijas:
Dinaminės apkrovos įvertinimas (Cr):Sunkiajai įrangai ieškokite įvertinimo tarp15 000 ir 30 000 niutonų. Aukštesnis yra geresnis ilgesniam gyvenimui.
Medžiaga:Standartas yrachromo plienas (GCr15). Jei susiduriate su korozija (druska, chemikalai), atnaujinkite įnerūdijantis plienas (440C).
Sandarinimas:Dėl purvo ir vandens, jūs noritedvigubos-arba trigubos-lūpos guminiai tarpikliai (2RS). Nepigi čia.
Narvas: Plieniniai narvaididelės{0}}apkrovos ir didelio{1}}poveikio darbams.Polimeriniai narvailengvesniam darbui ir mažesniam triukšmui.
Vidinis prošvaisa (C3/C4):Visureigių{0}}pavaros įkaista, o velenai plečiasi. Gaukpadidėjęs klirensas (C3 arba C4)kad viskas nesusirištų.
Tepalas:Įsitikinkite, kad guolis yra{0}}užpildytas aaukštos temperatūros -temperatūros ličio arba molibdeno{1}}pagrindo tepalas.
Kada juos pakeisti (nelaukite katastrofos)
Guoliai tarnauja ne amžinai, ypač važiuojant{0}}bekelėje. Stebėkite šiuos ženklus:
Triukšmas:Šlifavimas, burzgimas arba zvimbimas, kai mašina veikia.
Šiluma:Stebulė arba korpusas tampa per karštas, kad jį liestumėte.
Žaisti:Galite pasukti ratą ar veleną daugiau nei turėtų.
Nuotėkis:Iš sandariklio teka tepalas arba alyva.
Vizualiniai pažeidimai:Rūdys, įdubimai arba metalo dalelės riebaluose.
Bendrieji keitimo intervalai:
Lengvieji sunkvežimiai ir priekabos: Kiekvienas100 000 – 150 000 km
Visureigiai ir UTV:Kasmetarba kiekvieną300 – 500 darbo valandų
Sunkioji kasybos/statybos įranga: kas12-18 mėnesių, priklausomai nuo naudojimo
